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鴨米股～今天鴨米不談盤勢，來談一下車電股要和大家推薦同致電子3552。
車電股未來發展遠景，是可被預知只增不減，這來自於汽車將來可能不再只是汽車將成為生活中的一部移動裝置，電子設備只會增加不會減少。中國大陸汽車電子產值在2010年達人民幣2,000億元，預估2015年可達人民幣5,000億元，全球目前最大的一塊餅就足以讓我們注意車電股的發展趨勢。
為什麼挑同致呢?
它產品線單純30多年來致力於車電零組件研發和製造，鴉米在挑股票很注重公司的經營方向和策略，一間公司如果什麼錢都想賺而不致力於本業就是本墨倒置，再來就是銷售和創新能力是我第二考量，同致主要是代工產品為倒車電達、防盜器、車用攝影頭等安全系統零組件為主，但像I-KEY (你不需要KEY) YOU ARE THE KEY 和無線胎壓偵測系統(TPMS) 此項安全偵測在歐美先進國家已被強制規範安裝，汽車追求安全與舒適將是不可能被改變的訴求，雖然目前胎壓偵測只佔它產品結構裡1%但未來勢必增加，目前同致以生產倒車電達為主比重高達77% 全球倒車雷達第三大，去年打入台灣TOYOTA產線，在大陸同致市佔率約5成。
銷售部份近3年逐年成長，EPS 2011年4.03 2012年4.22 2013年5塊，對照其資本額8億多獲利能力不錯，股價因此來到不便宜價位1百元以上。
董事長陳信忠持股比例4.56%公司創立時的持股是4.29沒有減少反而增加，配偶持股是2%左右，看了一下持股較多的董監股票是管理者(技術長和管理處長)，持股有增無減。台灣證券交易所規定董監事至少需有7.5%至15%的持股。董監持股的多少，也表示董監事看好公司的程度。通常持股比例愈高，表代董監事對公司的信心愈強。鴨米把他們三位主要董事加起來持股就達到19.22%這間公司負責人還滿看挺自己公司。
同致股價算車電股裡高價股5/5號收盤128.5元，成交量均有千張以上量能可以。再看它的連動性~ 大盤從2/5號低點到近期創高漲了692點8.37%，同致從2/6到4/18創新高漲了59%~ 是比大盤強勢股票(不是叫你追高喔~ 各位要有理智我只是在介紹口袋口單~)
再來看和整理車電族群比較漲幅也是較明顯飆股之一，如果要比更遠去和美tesla比較，那就……好吧! Tesla今年三月後就拉回整理了……另一層來看特斯拉炒熱的族群展望多少帶動台灣整體族群被受關注(車電族群)，但如果個股要選擇還是要回歸到基本看法上。
作者：鴨米
免責聲明：
1、文章內容僅供參考，投資人應獨立判斷，須自行承擔一切風險。
2、文章所分析的金融商品，沒有不當利益關係。
3、任何操作都應嚴格執行停損紀律。
車電股未來發展遠景，是可被預知只增不減，這來自於汽車將來可能不再只是汽車將成為生活中的一部移動裝置，電子設備只會增加不會減少。中國大陸汽車電子產值在2010年達人民幣2,000億元，預估2015年可達人民幣5,000億元，全球目前最大的一塊餅就足以讓我們注意車電股的發展趨勢。
為什麼挑同致呢?
它產品線單純30多年來致力於車電零組件研發和製造，鴉米在挑股票很注重公司的經營方向和策略，一間公司如果什麼錢都想賺而不致力於本業就是本墨倒置，再來就是銷售和創新能力是我第二考量，同致主要是代工產品為倒車電達、防盜器、車用攝影頭等安全系統零組件為主，但像I-KEY (你不需要KEY) YOU ARE THE KEY 和無線胎壓偵測系統(TPMS) 此項安全偵測在歐美先進國家已被強制規範安裝，汽車追求安全與舒適將是不可能被改變的訴求，雖然目前胎壓偵測只佔它產品結構裡1%但未來勢必增加，目前同致以生產倒車電達為主比重高達77% 全球倒車雷達第三大，去年打入台灣TOYOTA產線，在大陸同致市佔率約5成。
銷售部份近3年逐年成長，EPS 2011年4.03 2012年4.22 2013年5塊，對照其資本額8億多獲利能力不錯，股價因此來到不便宜價位1百元以上。
董事長陳信忠持股比例4.56%公司創立時的持股是4.29沒有減少反而增加，配偶持股是2%左右，看了一下持股較多的董監股票是管理者(技術長和管理處長)，持股有增無減。台灣證券交易所規定董監事至少需有7.5%至15%的持股。董監持股的多少，也表示董監事看好公司的程度。通常持股比例愈高，表代董監事對公司的信心愈強。鴨米把他們三位主要董事加起來持股就達到19.22%這間公司負責人還滿看挺自己公司。
同致股價算車電股裡高價股5/5號收盤128.5元，成交量均有千張以上量能可以。再看它的連動性~ 大盤從2/5號低點到近期創高漲了692點8.37%，同致從2/6到4/18創新高漲了59%~ 是比大盤強勢股票(不是叫你追高喔~ 各位要有理智我只是在介紹口袋口單~)
再來看和整理車電族群比較漲幅也是較明顯飆股之一，如果要比更遠去和美tesla比較，那就……好吧! Tesla今年三月後就拉回整理了……另一層來看特斯拉炒熱的族群展望多少帶動台灣整體族群被受關注(車電族群)，但如果個股要選擇還是要回歸到基本看法上。
作者：鴨米
免責聲明：
1、文章內容僅供參考，投資人應獨立判斷，須自行承擔一切風險。
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3、任何操作都應嚴格執行停損紀律。
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